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治理不送件上门 需打造小区便民之门

您当前的位置 : 幸运时时彩平台    2019-10-29 10:23  来源:闽南日报-漳州新闻网  编辑:沈小琴 沈小琴   

  近年来,随着电子商务的发展,快递已经成为人们生活中不可或缺的一部分,然而,包裹交接的“最后一米”令不少人挠头:在有些地方,大件包裹不给送上门;快递员指定取件时间,过期不候;虚假签收等现象时有发生。

幸运时时彩平台  《快递暂行条例》规定,经营快递业务的企业,应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。如果快递员想放在代收点或快递柜,首先要征得收件人的同意;如果收件人不同意,则必须送件上门。

  然而,必须正视的是,有的快递员不愿送件上门,也有难言之隐。一方面,有些小区禁止快递车辆入内,快递员担心快递车或车内的快件被盗;部分快递单上的门牌号不准确,经常遇到收件人不在家的情况,导致送货效率降低、快件积压。另一方面,不少居民小区设有快递代收点和智能快递箱,快递员只需打个电话告知,收件人可随时自取,既方便了客户,又提高了投递效率。当然,这些都不能成为快递员单方放弃送件上门的理由。

  事实上,国家也鼓励快递“最后一公里”的配送要多样化。比如,《快递暂行条例》明确,鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施,为用户提供便捷的快递末端服务。但这种多元化的前提是,无论选择哪种送件方式,都应当征求收件人的意见。这就要求,是否送件上门,快递员与收件人事先应进行充分协商,并达成共识。

  笔者认为,治理不送件上门,更重要的是要打造小区便民之门。首先,有关部门应出台相关规定,明确小区快递站点的性质与定位,强化其公益属性,将小区快递站点,作为小区为居民提供后勤服务的公共产品,成为小区基础设施的一部分。同时,行业主管部门应联合小区主管部门,支持小区快递末端运营模式的创新。

  可以预料,随着电商作为新零售一种形式的高速发展,小区快递站点,将会像水电、通信一样,成为小区的基础设施,推动城市打造智慧小区,在提升物流服务的同时,向小区综合服务中心迈进。 -张西流

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